Patronii firmelor de taxi şi-au ascuns flotilele de maşini ca să poată umfla tarifele – VIDEO
Sute de taxiuri cu autorizaţii valabile – care aparţin marilor operatori de taximetrie din Bucureşti – stau ascunse prin curţi cu garduri înalte din jurul oraşului. În acest timp taximetriştii protestează în faţa Primăriei Capitalei fiindcă nu au unde lucra, cele 9.500 de licenţe fiind, deja, epuizate. Iar societăţile-monopol profită de criza de taxiuri şi măresc tarifele după bunul plac.
Ziarul Gândul a surprins imagini cu câteva zeci de taxiuri ale firmei Cobălcescu „puse la păstrare” în curtea societăţii. Un alt parcaj secret se află tot la marginea oraşului şi e plin cu taxiuri aparţinând firmei Cristaxi. Maşinile au fost aduse aici noaptea, în luna aprilie, iar drumurile care duc la „garaj” au fost blocate cu pământ, pentru a fi împiedicat accesul curioşilor în zonă. Ulterior, au fost mutate în altă locaţie, mai departe de Bucureşti, fiindcă locul a fost descoperit.
Taximetriştii care ne-au furnizat imagini video spun că au depus un memoriu la Primărie, relatând ceea ce se întâmplă, însă nu au primt răspuns nici până în ziua de azi. Gheorghe Udrişte, directorul din Primăria Capitalei care se ocupă de acest domeniu, a declarat că nu ştia nimic despre asta, deşi Primăria a fost informată în acest sens. Acesta a afirmat că este interesat de locurile unde sunt ascunse maşinile şi că va lua măsurile care se impun în aceste situaţii.
Patronii firmelor de taxi apelează la astfel de practici ca să nu-şi piardă autorizaţiile obţinute de la primărie. Principala scuză este că nu găsesc şoferi dispuşi să lucreze pentru ei deoarece aceştia preferă să devină independenţi decât să lucreze pe plan. Taximetriştii spun că plafonul impus este mult prea mare pentru a fi îndeplinit în traficul din Bucureşti. Astfel pe străzile Capitalei sunt cu câteva mii de taxiuri mai puţine decât autorizaţiile emise de municipalitate.
Aşa că bucureştenii suportă „mişcările” marilor operatori de taxi care „jonglează” cu tarifele. Ultima majorare de tarif a avut loc chiar în luna august. De aproape o săptâmână, aproximativ 350 de taximetrişti – care au rămas fără locuri de muncă de la 1 decembrie – protestează în fiecare zi cerând autorizaţii de la municipalitate. Ghinion: licenţele au fost ocupate de monopolul firmelor mari, care-şi ţin dosite „rezervele” de maşini în boscheţii din marginea Bucureştiului.
Nicolae Truşcă, directorul firmei Cobălcescu, spune că maşinile parcate în curtea societăţii sunt „ale şoferilor aflaţi în concediu sau cele buşite. N-aş fi prost să le pun la vedere, vă daţi seama că le-aş băga în catacombe”. Fenomenul este cunoscut de sindicaliştii din branşă – „E adevărat. Anghel ( patronul de la Cristaxi – n.n) nu are şoferi. Nu te contrazic. După părerea mea, Internele ar trebui să verifice dacă maşinile care stau în acele locuri au emis şi chitanţe fiscale. Anghel nu este, însă, singur. La fel fac şi cei de la Meridian şi Mondial. Ar trebui să li se ridice autorizaţiile”. Este declaraţia lui Victor Stan – preşedinte peste şoferii-sindicalişti.
Sursa: Gandul